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SM Torpedofahrzeug CSIKOS | | | |
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| Bauwerft |
Danubius Fiume |
| Stapellauf |
21. Jänner 1909 |
| Übernahme |
16. November 1909 |
| Länge |
67,13 Meter |
| Breite |
6,25 Meter |
| Tiefgang |
1,78 Meter |
| Deplacement |
390 Tonnen |
| Antrieb |
4 Yarrow WR Kessel |
| Geschwindigkeit |
28,5 Knoten |
| PS |
6000 PS |
| Bewaffnung |
1 * 7 cm L/45 Skoda |
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7 * 4,7 cm L/44 Skoda |
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2 * 45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
4 Offiziere 61 Mann | | |
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SM Torpedofahrzeug DINARA | |
| Bauwerft |
Danubius Fiume |
| Stapellauf |
16. Oktober 1909 |
| Übernahme |
31. Dezember 1909 |
| Länge |
67,13 Meter |
| Breite |
6,25 Meter |
| Tiefgang |
1,78 Meter |
| Deplacement |
390 Tonnen |
| Antrieb |
4 Yarrow WR Kessel |
| Geschwindigkeit |
28,5 Knoten |
| PS |
6000 PS |
| Bewaffnung |
1 * 7 cm L/45 Skoda |
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7 * 4,7 cm L/44 Skoda |
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2 * 45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
4 Offiziere 61 Mann | |
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Lebend
Proviant | |
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nach Kollision mit U 43 am 17.3.1918 angelegt an SMS Gäa |
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SM Torpedofahrzeug HUSZAR II | |
| Bauwerft |
Arsenal Pola |
| Stapellauf |
20. Dezember 1910 |
| Übernahme |
8. Februar 1911 |
| Länge |
67,13 Meter |
| Breite |
6,25 Meter |
| Tiefgang |
1,78 Meter |
| Deplacement |
390 Tonnen |
| Antrieb |
4 Yarrow WR Kessel |
| Geschwindigkeit |
28,5 Knoten |
| PS |
6000 PS |
| Bewaffnung |
1 * 7 cm L/45 Skoda |
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7 * 4,7 cm L/44 Skoda |
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2 * 45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
5 Offiziere 65 Mann | |
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SMS Huszar II Begräbnis Admiral A.Haus | |
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Stab 1918 SMS Huszar II
von links nach rechts
Fregattenleutnant Sokol Hans
Fregattenleutnant Bebce
Kommandant Korvettenkapitän Dolezal
Fregattenleutnant Weinmann
Arzt | |
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SMS Huszar II mit SMS St Georg in der Bocche | |
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SM Torpedofahrzeug PANDUR | |
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| Bauwerft |
Danubius Fiume |
| Stapellauf |
25. Oktober 1908 |
| Übernahme |
31. Jänner 1909 |
| Länge |
67,13 Meter |
| Breite |
6,25 Meter |
| Tiefgang |
1,78 Meter |
| Deplacement |
390 Tonnen |
| Antrieb |
4 Yarrow WR Kessel |
| Geschwindigkeit |
28,5 Knoten |
| PS |
6000 PS |
| Bewaffnung |
1 * 7 cm L/45 Skoda |
| |
7 * 4,7 cm L/44 Skoda |
| |
2 * 45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
4 Offiziere 61 Mann | |
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SM Torpedofahrzeug REKA | |
| Bauwerft |
Danubius Fiume |
| Stapellauf |
28. April 1909 |
| Übernahme |
31. Dezember 1909 |
| Länge |
67,13 Meter |
| Breite |
6,25 Meter |
| Tiefgang |
1,78 Meter |
| Deplacement |
390 Tonnen |
| Antrieb |
4 Yarrow WR Kessel |
| Geschwindigkeit |
28,5 Knoten |
| PS |
6000 PS |
| Bewaffnung |
1 * 7 cm L/45 Skoda |
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7 * 4,7 cm L/44 Skoda |
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2 * 45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
4 Offiziere 61 Mann | |
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SM Torpedofahrzeug SCHARFSCHÜTZE | |
| Bauwerft |
STT |
| Stapellauf |
5. Dezember 1906 |
| Übernahme |
15. September 1907 |
| Länge |
67,13 Meter |
| Breite |
6,25 Meter |
| Tiefgang |
1,78 Meter |
| Deplacement |
390 Tonnen |
| Antrieb |
4 Yarrow WR Kessel |
| Geschwindigkeit |
28,5 Knoten |
| PS |
6000 PS |
| Bewaffnung |
1 * 7 cm L/45 Skoda |
| |
7 * 4,7 cm L/44 Skoda |
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2 * 45 cm Torpedorohre |
| Besatzung |
4 Offiziere 61 Mann | |
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Besuch Erzherzog Franz Ferdinand |
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Rechts auf der Brücke
Kommandant Korvettenkapitän
Bogumil Nowotny |
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Juni 1915 | |
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Begrüssung Erzherzog Friedrich durch den
Kommandanten Korvettenkapitän
Bogumil Nowotny |
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